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新闻中心当前位置: 网站首页 新闻中心 一种汽车内置式催化净化消声器, 集催化净化技术与空气动力衰减技术为一体, 能综合控制汽车排气和噪声对环境造成的污染, 以解决现有技术的局限性, 扩展其用途范围
一种汽车内置式催化净化消声器, 集催化净化技术与空气动力衰减技术为一体, 能综合控制汽车排气和噪声对环境造成的污染, 以解决现有技术的局限性, 扩展其用途范围
发布日期:2018-03-18 10:54:09 作者:连云港誉美

具体实施方式

在附图中,由売体(6)、垫层(7)和载体(8)组成催化净化装置,两端呈锥形, 中间呈圆柱形。由进气管(1)、前活动端盖(2)、外売(9)、多孔隔板(10)、多孔管(11)、隔板(12)、后端盖(13)和尾管(14)组成的消声装置也呈圆柱形。催化净化装置内置在前活动端盖 (2 ) 内侧的****级扩张室中, 其轴线同消声装置轴线相互平行。 发动机排气首先通过进气管 (1 )进入催化净化装置内净化, 然后再逐级通过由前活动端盖(2)、多孔隔板(10)、多孔管(1l)、隔板(12)和后端盖(l3)分别组成的三级扩张室进行噪声消减,****通过尾管(14)排入大气。

为避免因载体(8)可能堵塞,致使发动机熄火,在前活动端盖(2)内側,紧靠催化净化装置进气管下方,安装一锥形分流阀。它由锥形阀座(3)、锥形阀(4)和锥形弹簧(5)组成。随着催化净化装置内部阻力增大,可自动开启。为防止从锥形分流阀排出的废气短路,即直接从多孔管(11)和尾管(14)排入大气,降低消声效果,特设置多孔隔板(10) ,使一部分废气能进入第二、三级扩张室。前活动端盖(2)用較链和扣件同外壳(9)前端接合,便于维护更换催化净化装置。

在载体(8)上涂覆有化学催化剂,其制备工艺不属于本实用新型范围。

本实用新型的目的是提供一种汽车内置式催化净化消声器, 集催化净化技术与空气动力衰减技术为一体, 能综合控制汽车排气和噪声对环境造成的污染, 以解决现有技术的局限性, 扩展其用途范围 。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是:在保持与原车型匹配的消声器总体尺寸、 连接关系基本相同的前提下, 将催化净化装置内置在消声装置前端****级扩张室中, 催化净化装置与消声装置均呈圆柱形, 二者轴线相互平行 。 在前活动端盖内侧与连接催化净化装置进气管之问, 安装一锥形分流阀 。 前活动端盖用较链和扣件同外壳前端接合。


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